أنواع مفصل التوجيه

المفصل هو نقطة الاتصال بين محاور توصيل العجلة وتعليق السيارة والمحامل والفرجار والدعامات وأذرع التحكم.

يمكن تركيب المفصل بعدة طرق لكل من نظام التعليق الأمامي والخلفي.
ومن خصائص مفصل التوجيه أنه يجب أن يكون قوياً وغير مرن وخفيف الوزن قدر الإمكان.
يعتمد تصميم المفصل على فرامل التعليق وتصميم المجموعة الفرعية لتوجيه السيارة المعينة، وبالتالي يمنح المرونة لتحسينها من حيث الوزن والمتانة.
تدعم وظائف مفصل التوجيه الوزن الرأسي للسيارة، حيث يتم تركيب محور العجلة وتسمح مجموعة المحمل لذراع التوجيه بتدوير العجلة الأمامية ومثبتات فرجار الفرامل لأنظمة فرامل القرص.

مفصل التوجيهيمكن تقسيمها إلى نوعين رئيسيين. يأتي أحدهما مع محور والآخر يأتي مع مغزل. جزء المغزل من مفصل التوجيه هو المكان الذي يتم فيه تركيب محامل العجلات ومكونات الفرامل. ويدعم المغزل تلك المكونات ويسمح للعجلة بالدوران على محامل العجلات. بشكل عام، يتم استخدام المغزل على عجلات غير مدفوعة، ولكن هناك بعض الأماكن التي يكون فيها المغزل مجوفًا ويمتد عمود السيرة الذاتية من خلال المحامل ولا تزال مجموعة المحور على المغزل، وستكون هناك شفة محرك يتم تثبيتها بمسامير المحور. المحور هو الجزء المجوف من المفصل الذي يحل محل المغزل في تثبيت المحمل الذي يدعم العجلة. في نظام تعليق القيادة، لا تحتوي مفصل التوجيه على مغزل بل يحتوي على محور يتم تثبيت المحامل وعمود العجلة عليه. آلية القيادة لتركيب المحامل التي تدعم العجلة (توجد إما فتحات في المحور لتثبيت شفة المحمل أو تثبيت المحمل في محور المفصل بحلقة إطباقية).